Železniční most pod Bulovkou, Железнодорожный мост в Голешовицах, Прага, Чехия

Железнодорожный мост Železniční most pod Bulovkou соединяет Голешовице и Либень через Влтаву. Сооружение перекинуто через речную долину пятью секциями и обслуживает движение поездов между этими двумя районами города.

Мост является пятым железнодорожным мостом через Влтаву в Праге, после виадука Негрелли, двух мостов у Вышеграда и моста в Бранике. Метод строительства разработал инж. д-р Вилем Можиш, а проект выполнил инж. Ярослав Востржел из предприятия Stavby silnic a železnic. Приёмка строительства состоялась в декабре 1976 года.

У моста нет официального названия; его называют железнодорожным мостом в Голешовицах или железнодорожным мостом под Буловкой. Это пятый железнодорожный мост через Влтаву в Праге, после виадука Негрелли, двух вышеградских мостов и браницкого моста. Он пересекает реку наискось, а его голешовицкий береговой устой расположен ниже по течению, чем либенский.

Мост пересекает Влтаву по диагонали: его береговой устой со стороны Голешовице расположен ниже по течению, чем со стороны Либени. Он связывает станцию Прага-Голешовице с ответвлением Рокитка и переходит в железнодорожный тоннель под Белой скалой. Четыре опоры в реке имеют круглое сечение, поэтому мало влияют на течение и судоходство.

Это пятый железнодорожный мост через Влтаву в Праге, после виадука Негрелли, двух вышеградских мостов и браницкого моста. Он пересекает реку наискось, и его левый голешовицкий береговой устой находится ниже по течению, чем правый либенский.