Railway viaduct in Novina, Железнодорожный виадук в Новине, Чешская Республика

Железнодорожный виадук в Новине — каменный мост из четырнадцати полуциркульных арок пролётом 12 метров, поднимающийся на 29,5 метра над долиной Рокитки. Он лежит на кривой радиусом 235 метров, раскрытой на северо-запад. Кладка выполнена из диорита, добытого при проходке соседнего Ештедского туннеля, а либерецкий гранит пошёл на облицовку и парапеты.

Виадук был построен в 1900 году для создания железнодорожного маршрута через холмистый ландшафт Либерецкого края. Строительство происходило в эпоху расширения железных дорог по всей Чехии, когда новые линии поддерживали экономический рост в горных районах.

Сооружение является охраняемым памятником и демонстрирует раннюю промышленную архитектуру, которая определяла, как железные дороги проходили через горные регионы. Его каменная арочная форма остаётся характерной чертой местного пейзажа и сегодня.

Виадук лежит на двухкилометровом участке между станцией Кржижани (500 м) и остановкой Новина (480 м), сразу за 802-метровым Ештедским тоннелем. Помосты и металлические перила на настиле моста позволяют отойти в сторону от проходящих поездов. Мост идёт дугой радиусом 235 м, раскрытой к долине на северо-запад.

Камень виадука — это диорит, добытый при проходке 802-метрового Ештедского тоннеля между Кржижани и Новиной; для облицовки и парапетов использовали либерецкий гранит. Сооружение высотой 29,5 метра имеет четырнадцать полуциркульных арок пролётом 12 метров, каждая с центральным водоотводным отверстием, и идёт дугой радиусом 235 метров, открывающейся на северо-запад к долине Рокитки.