La Noria Bridge, Автомобильный мост на границе Буэнос-Айреса и Ла-Матансы, Аргентина

Мост Ла-Нория перекинут через реку Риачуэло и соединяет город Буэнос-Айрес с окружающей провинцией стальной конструкцией, разделенной на несколько секций. Переправа работает с двумя параллельными проезжими частями, которые одновременно обслуживают транспортные потоки в противоположных направлениях.

Переправа долго называлась Paso de Zamora — брод, выбранный из-за малой глубины и твёрдого тоскского дна, а позже Paso de la Noria — по конному водяному колесу Грегорио Родригеса. В 1905 году здесь построили мост, чтобы соединить фермы и усадьбы на обоих берегах Риачуэло. Нынешнее сооружение по проекту Атилио Оттанелли возвела Dirección Nacional de Vialidad под руководством инженера Хосе К. Альвареса: начато в 1935 году, завершено в 1944-м, в 850 м к юго-западу от старого моста, который затем разобрали.

Эта переправа обозначает юго-западную границу города Буэнос-Айрес и служит четким разделом между городским центром и провинцией. Жители и приезжие воспринимают ее как пороговый момент во время своих ежедневных поездок между юрисдикциями.

Мост выдерживает тяжелый ежедневный трафик от людей, перемещающихся между обеими административными зонами. Поездки рано утром или поздно вечером обычно предлагают более плавный проезд с меньшим затором.

Название происходит от конного водяного колеса (noria de caballo), стоявшего у Риачуэло на усадьбе Грегорио Родригеса и давшего имя старому Паso-де-ла-Нория. Мост 1905 года построили, чтобы связать поместья и фермы на обоих берегах, когда часть района Вилья-Риачуэло ещё принадлежала провинции, а не столице.