Port of Vancouver, Порт в Британской Колумбии, Канада

Порт Ванкувера насчитывал 25 крупных морских терминалов: три контейнерных, семнадцать для навалочных грузов и пять для генеральных грузов, расположенных в заливе Беррард и на Робертс-Бэнк в Дельте, с 233 километрами береговой линии. Centerm и Vanterm обрабатывали контейнеры, а Neptune и Fibreco относились к терминалам навалочных грузов. Контейнерный и генеральный терминалы Centerm арендовала P&O Ports, которую в 2005 году приобрела Dubai Ports World.

Открытие Панамского канала в 1914 году позволило Ванкуверу конкурировать за мировую торговлю как альтернативному маршруту в Европу. В 1920-х провинция отменила дискриминационные железнодорожные тарифы на грузы через горы; дело вёл будущий мэр Джерри Макгир, прозванный «человеком, который сровнял Скалистые горы». Пшеница с прерий после этого пошла на запад через Ванкувер. Причал Баллантайн, завершённый в 1923 году, был тогда технологически самым передовым портом Британской империи. 1 января 2008 года порт объединился с администрациями портов Норт-Фрейзер и реки Фрейзер, образовав Администрацию порта Ванкувер — Фрейзер.

Shipping Federation of British Columbia, созданная после Первой мировой войны CPR, экспортёрами древесины и операторами терминалов, боролась с профсоюзным движением, пока докеры после Второй мировой войны не создали нынешнее отделение ILWU. Порт является домашним портом круиза Ванкувер–Аляска, который проходит ежегодно с мая по сентябрь с более чем 1 миллионом платных пассажиров на около 300 рейсах через терминалы Canada Place и Ballantyne.

Порт соединен с главными автомагистралями и железнодорожными сетями, что позволяет быстро перемещать грузы вглубь страны. Посетители могут наблюдать за работой с разных точек обзора вдоль набережной.

30 100 прямых рабочих мест порта с учётом косвенных дают общий эффект занятости в 69 200 мест, а зарплаты в порту в среднем на 52 % выше средней зарплаты в Британской Колумбии. В 2004 году порт дал 1,8 млрд долларов прямого ВВП.