Sault Ste. Marie International Railroad Bridge, Железнодорожный мост через реку Сент-Мэрис между США и Канадой
Международный железнодорожный мост Су-Сент-Мари несёт ветку Манистик компании CN через реку Сент-Мэрис между Мичиганом и Онтарио, параллельно международному мосту Су-Сент-Мари. С юга на север он состоит из балочной эстакады над Вест-Пир-Драйв, подъёмного моста, раскрывающегося моста, девятипролётной фермы, поворотного моста и ещё одного балочного пролёта.
Мост впервые построили в 1887 году для железнодорожного движения через реку Сент-Мэрис и международную границу между Су-Сент-Мари в Мичигане и Су-Сент-Мари в Онтарио. Его древнейшая часть — девятипролётная ферма, завершённая в том же году. Когда шлюзы Су расширили для больших судов, часть ферменных пролётов заменили подъёмными, раскрывающимися и поворотными мостами.
Мост олицетворяет давнее транспортное партнерство между Мичиганом и Онтарио через его непрерывную работу в качестве железнодорожного соединения.
Мост несёт железнодорожную ветку Manistique компании CN через реку Сент-Мэрис, пересекая каналы шлюзов Soo Locks, водопады и канал Sault Ste. Marie в Онтарио. Он идёт параллельно международному мосту Sault Ste. Marie, поэтому обе переправы видны рядом с берегов.
Самая старая часть моста — сквозная ферма из девяти пролётов, завершённая в 1887 году. Когда шлюзы Со-Локс расширили для больших судов, часть этих пролётов убрали и заменили подъёмными, раскрывающимися и поворотными мостами, так что переправа соединяет и эпохи, и конструкции.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 92 666 участниками по всему миру.
