Osten Transporter Bridge, Транспортный мост в районе Куксхафен, Германия
Остен-Хемморский паром-мост — это окрашенная в зелёный цвет стальная ферменная конструкция над Осте, где две решётчатые башни соединены верхней балкой, с которой на тросах свисает прямоугольная гондола. Длина сооружения 90 м, общая высота 38 м, гондола — 16 м на 4,30 м. Она переправляет дорожное движение, не имея ни одной опоры в воде.
В 1899 году совет Остена выбрал перевозной паром вместо дорогого поворотного моста. С 1903 года завод MAN в Густавсбурге и AEG разрабатывали планы, а строительство началось в конце 1908 года под руководством берлинского инженера Макса Пинетте. Паром открыли 1 октября 1909 года за 180 000 марок. Он работал до 1974 года и закрылся на следующий день после открытия нового моста B495.
Мост — остановка на Deutsche Fährstraße, туристическом маршруте, связывающем паромы и переправы между Килем и Бремерфёрде. С 1975 года общество Fördergesellschaft zur Erhaltung der Schwebefähre Osten, основанное в том же году, обслуживает гондолу для посетителей. В Хемморе информационные щиты рассказывают об этом мосте и других транспортных мостах мира.
Гондола вмещает две сцепленные повозки и 25 человек, а в туристическом режиме — шесть автомобилей и около 100 человек. Она движется по колее шириной 9,20 м, приводится в действие электродвигателем мощностью 13 кВт, грузоподъёмность — 18 т. Переправа короткая; гондола висит на 21 м выше самого высокого уровня воды, так что суда проходят под ней.
Только около 8 транспортных мостов этого типа осталось в мире, что делает это сооружение редким примером ранних инженерных инноваций. В 2009 году он получил признание как историческая достопримечательность гражданского строительства, добавив формальную защиту к его статусу наследия.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 92 853 участниками по всему миру.
