Bahnhofsbrücke Aue, Бетонный мост в Ауэ, Германия

Банхофсбрюкке Ауэ — это 308-метровый и 12-метровый в ширину предварительно напряжённый бетонный автомобильный мост на Bundesstraße 169. Его десять пролётов пересекают Schlemaer Straße, реку Цвиккауэр Мульде, Bahnhofsstraße, пути станции и Straße Am Bahnhof. Главный пролёт над путями имеет 69 метров и состоит из 31,5-метровой подвесной балки на двух 18,75-метровых консолях.

Построенный с декабря 1935 года, мост стал первым в Германии балочным мостом из предварительно напряжённого бетона. Дрезденская фирма Dyckerhoff & Widmann применила метод предварительного напряжения, запатентованный в 1934 году Францем Дишингером. 5 июня 1937 года Мартин Мучман открыл его под названием Adolf-Hitler-Brücke. После 1945 года скульптуры на опорах сняли; в 1993 году корродированное пролётное строение разобрали и отстроили по исторической технологии, завершив в 1995 году.

Мост назван в честь соседнего железнодорожного вокзала, чьё путевое поле он перекрывает главным пролётом длиной 69 метров. При открытии в 1937 году он получил имя Adolf-Hitler-Brücke в рамках саксонской Gauwoche НСДАП; позже это название было оставлено в пользу Bahnhofsbrücke. На концах моста стояли четыре 10-метровых обелиска из трамбованного бетона с чугунными государственными эмблемами по проекту городского строительного советника Хассе; скульптуры на опорах сбили после 1945 года и заменили на подсвеченные кубы, которые, в свою очередь, убрали при реконструкции 1993–1995 годов.

Переход открыт ежедневно для транспортных средств и пешеходов без особых часов работы или закрытий. Посетители могут попасть на мост в любое время и должны учитывать обычное движение, особенно в часы пик утром и вечером.

Конструкция была пионерской в использовании предварительно напряжённого бетона для немецкого мостостроения и относится к самым ранним примерам применения этой техники. Эта инженерная инновация позволила достичь более длинных пролётов, используя меньше материала в целом.