Viaduc de Morlaix, Железнодорожный мост в Морле, Франция

Виадук Морле — гранитное железнодорожное сооружение, пересекающее долину Морле двумя ярусами арок: девять пролётом 13,47 м внизу и четырнадцать пролётом 15,50 м вверху, длиной 292 м и высотой 62 м. Опоры сужаются с 19,36 м у основания до 11,16 м наверху; тёсаный камень ограничен обрамлениями арок, угловыми камнями и карнизами, остальное — бут. Пешеходная дорожка пересекает первый ярус через проходы в опорах.

Строительство началось 20 июля 1861 года и заняло всего 23 месяца, несмотря на зимние перерывы. 2 ноября 1863 года мост впервые пересёк состав, локомотив которого везли на телеге, запряжённой 19 лошадьми; линия открылась 25 апреля 1865 года. С 1891 по 1967 год метровый путь до Каре использовал третий рельс. 29 января 1943 года одна бомба пробила брешь 4 на 5 метров между третьей и четвёртой опорами, залатанную за несколько часов.

Виадук стоит рядом с церковью Сен-Мелен XV века, колокольня которой заметно уступает в высоте сооружению. До конца XIX века порт доходил до самого виадука. На первом ярусе пешеходная дорожка соединяет оба склона долины, проходя через небольшие проёмы в опорах.

На первом уровне пешеходная дорожка соединяет оба склона долины, проходя через небольшие проёмы в опорах. Площади des Otages и Cornic лежат над погребённой рекой; церковь Сен-Мелен стоит прямо у виадука. Вокзал примыкает непосредственно с запада, на плато.

Голосование городского совета 1860 года не было единогласным: 15 из 19 советников сочли, что сооружение таких размеров помешает проветриванию города, зажатого в узких долинах. Compagnie des chemins de fer de l'Ouest проигнорировала это мнение и всё же построила мост. На опорах под арками видны небольшие красно-белые таблички.