Malviya Bridge, Двухъярусный автомобильно-железнодорожный мост в Варанаси, Уттар-Прадеш, Индия

Мост Малвия перекинут через Ганг в два яруса: верхний ярус предназначен для автомобильного движения, а на нижнем ходят поезда. Такая двухуровневая конструкция позволяет обоим видам транспорта работать одновременно, не мешая друг другу.

Завершённый в 1887 году как мост Дафферина, он был построен компанией Oudh and Rohilkhand Railway под руководством инженера Фредерика Томаса Гранвилла Уолтона и стал первым мостом такого типа в Индийском субконтиненте. Торжественное открытие задержали наводнения. В 1948 году его переименовали в честь Мадана Мохана Малавии, и теперь он несёт Гранд-Транк-роуд через Ганг.

Мост соединяет религиозный центр Варанаси с соседними районами, помогая людям пересекать священную реку во время праздников и в повседневной жизни. Он стал частью визуальной идентичности города и обеспечивает движение через эту священную водную артерию.

Лучший способ ощутить мост — пройти или проехать по нему, чтобы увидеть оба яруса в действии. Стоит быть внимательными к движению и активности, особенно в часы пик, когда поток наиболее интенсивен.

Редьярд Киплинг перенёс сюда действие рассказа «Строители мостов», назвав мост Kashi Bridge; как и настоящий мост Дафферин, чьё открытие задержали наводнения, вымышленный мост страдает от наводнения незадолго до открытия. Ответственным инженером был Фредерик Томас Гренвилл Уолтон, позже главный инженер Oudh and Rohilkhand Railway.