Bridge over the Basento river, Мост в Потенце, Италия

Мост через Базенто, известный также как Виадук индустрии или мост Музменчи, это единственная железобетонная мембрана толщиной 30 см, отформованная в четыре смежные арки с межосевым расстоянием 69,20 м и свободным пролётом 58,80 м. Оболочка загибается вверх, образуя трубчатые опоры, несущие коробчатую балку шириной 16 м, и эта же поверхность служит пешеходным проходом.

Мост строился по инициативе Consorzio per lo Sviluppo Industriale под председательством Джино Виджани, чтобы связать Потенцу с новой скоростной дорогой Базентана (S.S. 407) и промышленной зоной у реки. Серджо Музмети начал проектирование в 1967 году, сначала с Альдо Ливадиотти и Эмануэле Радоньей; фирма Edilstrade Forlì-Castrocaro построила мост в 1971–1976 годах без сборных элементов примерно за 920 000 000 лир.

Чертежи моста собраны в архиве Серджо Музмети и Дзенаиде Дзанини, который в 1997 году архивная инспекция Лацио признала имеющим большое историческое значение. В 2003 году Министерство наследия и культуры представило мост в MAXXI в Риме как пример архитектуры XX века и объявило его памятником культурного интереса. Композитор Кристофер Черроне написал под его впечатлением фортепианную пьесу The Arching Path.

Виадук пересекает Базенто, две железнодорожные линии и три городские улицы, соединяя съезд с автострады Potenza Centro с via Nicola Vaccaro. Бетонная оболочка служит и пешеходной дорожкой, поэтому сооружение можно осматривать пешком и из автомобиля. Ширина пролётного строения — 16 метров.

Мост использует двойные криволинейные математические поверхности, чтобы минимизировать бетон, сохраняя прочность. Этот инновационный подход делает его примером эффективного структурного дизайна, который использует меньше материала, чем традиционные методы.