Edgar Cardoso Bridge, Вантовый мост в Фигейра-да-Фош, Португалия
Мост Эдгара Кардозу — вантовый автомобильный мост через Мондегу общей длиной 1 421 м, из которых 405 м — вантовая часть. Два бетонных пилона высотой 85 м образованы парами прямоугольных стоек, наклонённых к общей вершине и соединённых поперечиной; от вершин кабели идут к стальной ферме высотой 2 м с тонкой железобетонной плитой. Пролёт пересекает реку примерно в 40 м над водой.
Спроектированный инженером Эдгаром Кардозу и открытый в 1982 году после четырёх лет строительства, он стал первым вантовым мостом Португалии; строительство обошлось в 1,5 млрд эскудо. Он заменил низкий железный мост 1907 года с 16 опорами ближе к станции, который ограничивал грузовой порт. Реновация стоимостью 14 млн евро, выполненная Soares da Costa и завершённая 28 июля 2005 года, дала ему нынешнее название.
Местные по-прежнему называют её Ponte da Figueira da Foz — так она называлась до 28 июля 2005 года, когда завершилась двухлетняя реконструкция и мост переименовали в честь его создателя, умершего в 2000 году. Эдгар Кардозу также спроектировал Ponte da Arrábida в Порту. Мост заменил низкий железный мост 1907 года с 16 опорами, разобранный после открытия.
Проезжая часть имеет по две полосы в каждом направлении, разделённые центральным ограждением, а по обеим сторонам проложены тротуары шириной 2 м. Северная рампа поднимается к мосту по прямой, а южная описывает длинную дугу с максимальным уклоном 5%. Мост входит в состав национальной дороги N109.
Пролётное строение — стальная ферма высотой 2 м с тонкой железобетонной плитой; тросы, закреплённые пучками на вершинах пилонов, крепятся к ней через каждые 30 м. Средняя часть, отделённая деформационными швами, опирается на поддерживаемые тросами концы. Под пролётным строением бетонная рама соединяет все четыре опоры прямо над водой.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 647 участниками по всему миру.
