Zuoz Bridge, Автомобильный мост в Цуоце, Граубюнден, Швейцария

Мост Цуоц — это железобетонный мост через Инн длиной 47,68 м и шириной 4,60 м с трёхшарнирной аркой пролётом 38,28 м и стрелой подъёма 3,60 м. Арка шириной 3,40 м образует нижний пояс двухъячеистой полой коробчатой балки, стенки которой немного смещены внутрь, благодаря чему арка выступает. Плита проезжей части толщиной 18 см, обновлённая и слегка расширенная в 1968 году, консольно выступает с обеих сторон и закрывает береговые опоры.

Построенный в 1901 году при коррекции русла Инна мост достался цюрихской фирме Froté & Westermann по проекту Майяра, выбранному из-за низких затрат на содержание и потому, что община сама поставляла лес для кружал, гравий, песок, камень и большую часть работ. Осенью 1903 года в боковых стенках появились мелкие трещины, которые Майяр объяснил усадкой бетона; начиная с проекта моста в Таванасе 1904 года он отказался от таких замкнутых стенок у устоев. Повреждения от непогоды, особенно на проезжей части, привели в 1968 году к ремонту с заменой и небольшим уширением плиты.

Местные знают переправу как Innbrücke Zuoz; по ней проходит довольно узкая Via Dorta от парковки ниже Hauptstrasse 27 к железнодорожному подземному переходу и станции выше на склоне долины. Это не более крупный двухполосный мост через Инн в 85 м ниже по течению на Via Staziun, который отходит от современной H27, построенной в 1980-х годах.

Мост несёт довольно узкую Via Dorta от парковки ниже главной дороги (H27) к железнодорожному путепроводу и станции Цуоц на склоне долины. Это не более крупный двухполосный мост через Инн в 85 м ниже по течению на Via Staziun. При ремонте 1968 года настил обновили и немного расширили до 4,60 м.

Во время строительства конструкция прошла полномасштабные испытания нагрузкой, выявившие незначительные трещины, которые повлияли на последующие проекты мостов в Швейцарии.