Shenzhen-Zhongshan Link, Транспортная инфраструктура в дельте реки Чжуцзян, Китай

Мост-тоннель Шэньчжэнь-Чжуншань — это мост и тоннель в дельте реки Чжуцзян в Гуандуне, Китай. Сооружение протянулось примерно на 24 километра над и под водой, соединяя оба берега по прямому маршруту.

Идею постоянного сообщения между Шэньчжэнем и Чжуншанем предложило плановое управление Чжуншаня в 1998 году; работы на искусственных островах начались 28 декабря 2016 года. Погружной тоннель завершили 28 ноября 2023 года, а движение по трассе открыли 30 июня 2024 года. За первую неделю по ней проехало более 720 тысяч транспортных средств.

Название сооружения нанесено на 270-метровые пилоны моста Шэньчжэнь–Чжуншань, бывшего Линдинъян, переименованного 7 июня 2024 года. С 25 октября 2025 года западный искусственный остров принимает посетителей на смотровой площадке, в выставочном зале о строительстве и в кафе; бронирование через мини-программу WeChat.

На всём протяжении по четыре полосы в каждом направлении, максимальная скорость 100 км/ч. Транспорт с опасными грузами запрещён на всей трассе, а в период опытной эксплуатации временно не допускались грузовики с четырьмя и более осями. Междугородные автобусы T01A и T01B ходят из Чжуншаня к станции метро Цяньхайвань в Шэньчжэне.

Подземный участок длиной примерно 6,8 километра (около 4,2 мили) проходит прямо под морским дном дельты. В двух точках маршрут снова выходит на поверхность и превращается в высокие мосты, позволяя крупным судам проходить под ними.