Standseilbahn Stuttgart, Фуникулёр в Штутгарте, Германия

Standseilbahn Stuttgart — фуникулёр с колеёй 1000 мм, соединяющий нижнюю станцию Südheimer Platz в Хеслахе с лесным кладбищем в Дегерлохе. Два вагона с тиковым кузовом, построенные Maschinenfabrik Esslingen, уравновешивают друг друга на 536-метровом пути с помощью тягового каната толщиной 35 миллиметров и преодолевают 87 метров перепада высот при уклоне до 28,3 процента за три-четыре минуты.

Фуникулёр к Waldfriedhof планировали уже при открытии кладбища в августе 1914 года, но Первая мировая война помешала строительству. Нынешнюю линию построила Maschinenfabrik Esslingen в 1928/1929 годах, заменив автобусный маршрут 1914 года; открыта 30 октября 1929 года. Благодаря оборудованию AEG она стала самым быстрым фуникулёром своего времени (3 м/с) и в 1930 году перевезла 690 000 пассажиров.

Местные зовут её «Erbschleicher-Express» (экспресс охотников за наследством), а с 2004 года — «Lustige-Witwen-Bahn» (дорога весёлых вдов); прозвища связаны с посетителями кладбища. Есть и название «Schnürlesbahn» — по тросу. С конца 1990-х она входит в систему нумерации штадтбана как линия 20, без приставки U.

Нижняя станция Зюдхаймер-плац связана прямой пересадкой с линиями штадтбана U1 и U14, а фуникулёр ходит как линия 20 в сети VVS. Велосипеды не перевозят ни в какое время. Движение идёт примерно с 9:10 до 17:50, обычно каждые 20 минут, при большом спросе добавляют рейсы.

Фуникулёр был одной из первых в мире полуавтоматических канатных железных дорог и с самого начала работал без обслуживающего персонала; достаточно двух сопровождающих вагонов. Поскольку отдалённая верхняя станция не имела постоянного надзора, там с самого начала предусмотрели цветочный магазин, владелец которого также обменивал валюту и продавал билеты. С 31 марта 2019 года помещение стоит без арендатора.