Kaita Ohashi Bridge, Стальной мост в заливе Хиросима, Япония

Мост Кайта Охаси — это стальная переправа через залив Хиросима, соединяющая восточный портовый район с материком. Он состоит из непрерывных стальных коробчатых секций, образующих его структурную основу.

Мост открыли в 1990 году, чтобы улучшить распределение грузов в восточном порту и уменьшить пробки в городе. Он стал важной частью развития региональной логистической инфраструктуры.

Мост носит прозвище Hiroshima Bay Bridge, а его открытие в 1990 году было отмечено премией Танака Японского общества гражданских инженеров. Название Kaita Ohashi происходит от района Кайта, который он соединяет с восточным распределительным центром.

Мост — это платная дорога под управлением Hiroshima Port Management Center, где с 2010 года действуют полосы ETC. Запрещено движение пешеходов, велосипедов, мопедов, малых мотоциклов до 125 см³ и мотоциклов с двумя людьми, если водителю меньше 20 лет или он имеет права менее трёх лет, подобно автомагистрали. Для дорожного управления началом считается Нихо, а концом — Рюцу Данти.

Цифра 30 м — это навигационный просвет под пролётом, а не высота моста: в районе Кайта в заливе Хиросимы ходят транспортные суда класса 5 000 тонн, поэтому был установлен сравнительно большой просвет. Главный пролёт длиной 250 м сделал его самым длинным балочным мостом Японии на момент завершения, и он остаётся самым длинным в стране мостом с неусиленными сплошностенчатыми балками.