Shirahige Bridge, Автомобильный мост в Минами-Сэндзю, Токио, Япония

Мост Сирахигэ несёт Мэйдзи-дори (столичная дорога 306) через реку Сумида и соединяет Минами-Сэндзю и Хасиба на западном берегу с Цуцумидори на восточном. Его пролёт длиной 167,6 м — это стальная ребристая арка с затяжкой: светло-серая ферма из треугольников над настилом, опирающаяся на массивные опоры, поднимающиеся из воды, а под главным пролётом виден более узкий нижний настил. Проект создал Дзюн Масуда, балки изготовили на верфи Kawasaki.

Первый мост Сирахигэ открыли в мае 1914 года как деревянный платный мост длиной около 230 метров, построенный на средства акционерного общества, созданного местными жителями; плата в один сэн со взрослого позже выросла до двух сэнов, а в 1925 году мост выкупила префектура Токио. Не пострадавший от землетрясения 1923 года, он был заменён по плану восстановления там, где шоссе Мэйдзи пересекает Сумиду. Стальной мост начали в июле 1928-го и завершили в июне 1931 года; его спроектировал Дзюн Масуда, а ферму изготовил завод Kawasaki Dockyard.

Мост назван в честь святилища Сирахигэ на восточном берегу. Правильное написание использует иероглиф, означающий бороду на подбородке (鬚), а не усы (髭), что часто путают. Мост также упоминается в романе Эдогавы Рампо «Маг» и в манге «Аракава под мостом».

Мост несёт токийскую дорогу 306, Мэйдзи-дори, через реку Сумида и соединяет Минами-Сэндзю и Хасиба на западном берегу с Цуцумидори на восточном. Настил шириной 24,1 метра, поэтому пешеходы и велосипедисты переходят рядом с транспортом. Стальная ферма поднимается над проезжей частью, а более узкий нижний настил проходит под главным пролётом.

Название моста часто пишут ошибочно иероглифом «усы» (髭) вместо иероглифа «борода» (鬚), по святилищу Сирахигэ на восточном берегу. Стальная конструкция весит 1923 тонны, её изготовила Kawasaki Shipbuilding; проект принадлежит Дзюну Масуде, применившему ту же форму связанной арочной фермы для моста Асакуса.