第三大川橋梁, Железнодорожный мост в Симого, Япония

Мост Дайсан-Огава — это железнодорожный мост в Симого, который пересекает глубокую долину с каменистой местностью, соединяя два участка железнодорожной линии Айдзу. Он имеет стальную конструкцию, предназначенную перекрывать ущелье и поддерживать регулярное движение поездов через гористый ландшафт Фукусимы.

Первый мост был завершён в 1932 году при продлении линии Айдзу между станциями Камимиёри (ныне Асиномаки-Онсэн) и Юно (ныне Юноками-Онсэн); он имел ферму Уоррена и четыре балочных пролёта над рекой Ага. В 1980 году его заменил второй мост той же конструкции, изготовленный Yokogawa Bridge Works, чтобы учесть более высокий уровень воды из-за плотины Оути. Замена была отмечена премией Танаки JSCE 1980 года.

Название Daisan-Ogawa означает «третий мост через О-каву» и следует нумерации переправ линии Айдзу через реку Ага. При замене 1980 года использовали старые опоры, одев их в бетон и закрепив в скале канатами PC, чтобы они стояли устойчиво при полном водохранилище. Старая линия ответвлялась со стороны Куванохара и пересекала ныне заброшенный второй мост О-кава у Мезамегафути.

Мост пересекает реку Ага между станциями Кувабара (ныне Асиномаки-Онсэн-Минами) и Юноками (ныне Юноками-Онсэн) на линии Aizu Railway. Он расположен у национальных дорог 121 и 118 и реки Цурунума; старая линия ответвлялась со стороны Кувабары и пересекала заброшенный второй мост Огава в Мезамэгафути.

Замена 1980 года стала первым в Японии железнодорожным мостом из неокрашенной атмосферостойкой стали, плотный стабильный слой ржавчины которой останавливает коррозию. Рядом установили образцы для изучения старения. Элементы фермы имеют уклон водоотвода 5%, а раскосы — коробчатое сечение, чтобы вода не скапливалась.