Reidai Bridge, Каменный арочный пешеходный мост в Мисато, префектура Кумамото, Япония

Мост Рэйдай — это однопролётный каменный мост через реку Мидорикава в Мисато, префектура Кумамото. Его пролёт 28,3 м — наибольший среди японских каменных мостов, завершённых до эпохи Мэйдзи. Длина моста 89,86 м, ширина 5,45 м, высота 16,32 м; он сложен из серо-коричневых грубых каменных блоков, имеет низкий каменный парапет и выступающий пояс, очерчивающий арку.

С 1819 года здесь стоял деревянный мост, который неоднократно сносило паводками; тогда shōya Синохара Дзэнбэй предложил каменный мост и сам участвовал в его финансировании. Каменотёсы Урасукэ, Уити и Такэхати вместе с плотником Банной начали работы в 1846 году и завершили их в 1847 году всего за шесть-семь месяцев. 15 июня 1967 года мост был объявлен важным культурным достоянием, а с 1980 года ему вернули первоначальный облик.

Название Рэйтай происходит из отрывка китайской классики «Мэнцзы» о Линтай, или смотровой башне, царя Вэня; Синохара Дзэнбэй выбрал его, потому что крестьяне завершили работы раньше срока. Мост также называют Фунацу-баси, по ущелью Фунацу, которое он пересекает.

Мост находится на национальной дороге 218 в Мисато, префектура Кумамото; рядом есть стоянка примерно на десять машин, туалеты, магазин и смотровая площадка. Частный дом отдыха расположен напротив стоянки, по другую сторону дороги. От автобусного терминала Кумамото Сакура-мати нужно ехать автобусом Kumamoto Bus в сторону Томоти, выйти на конечной остановке Томоти-Гакко-маэ и пройти 30 минут (2,5 км).

Название моста происходит из отрывка «Мэн-цзы» о террасе Линтай царя Вэня: Синохара Дзэмбэй, финансировавший стройку, увидел в быстрых совместных усилиях крестьян параллель с этой древней историей. Строительство 1847 года заняло всего шесть-семь месяцев, в нём участвовали 72 плотника и 43 967 человеко-дней.