Автозаводский мост, Автомобильный мост в Москве, Россия

Автозаводский мост - это дорожная переправа через Москву-реку, соединяющая несколько районов российской столицы. Он имеет шесть полос для транспорта и пешеходные дорожки с обеих сторон.

Эту переправу завершили в 1961 году, и она заменила старый деревянный мост, который служил этой местности с времен после Первой мировой войны. Его построили в советский период, когда Москва расширяла свою промышленную инфраструктуру.

Название моста происходит от завода имени Лихачёва (ЗиЛ) на левом берегу; до 1986 года по нему ходили трамваи, соединявшие станции метро «Тульская» и «Автозаводская». В 1988 году линию восстановили как тупиковую ветку с разворотным кольцом сразу за мостом, а в сентябре 1992 года окончательно сняли из-за закрытия моста на многолетний ремонт. Рядом с нынешним мостом в реке сохранились старые опоры деревянного предшественника.

Мост несёт Третье транспортное кольцо между Даниловским районом и заводом имени Лихачёва; в октябре 2016 года перекрытые из-за ремонта полосы вызвали длинные заторы. Трамваи ходили по мосту до сентября 1992 года, теперь им пользуются только автомобили и пешеходы. Рядом сохранились старые опоры деревянного предшественника.

Пролётное строение просело почти сразу после открытия: к 1990 году шарнир в середине руслового пролёта опустился на 1,3 м ниже проектной высоты. Причина — упрощённый метод сборки: одну консоль собирали на подмостьях, другую навесным способом, поэтому ползучесть бетона прошла по-разному. Рядом сохранились старые опоры Староданиловского моста.