TGV 001, Прототип поезда с газотурбинным двигателем в Бишайме, Франция
TGV 001 был экспериментальным высокоскоростным поездом, приводимым в движение двумя газотурбинными двигателями Turbomeca Turmo, изначально разработанными для вертолётов, и имел два головных вагона и три сочленённых пассажирских вагона.
TGV 001 был представлен публике 4 апреля 1972 года и достиг мирового рекорда скорости 318 км/ч (197 миль/ч) 8 декабря 1972 года во время обширных испытаний, которые охватили примерно 310 000 миль (499 000 километров).
Разработанный Жаком Купером, TGV 001 имел гладкий нос, напоминающий спортивный автомобиль, и оранжевую окраску, символизирующую скорость, а интерьер был создан по образцу салонов самолётов для повышения комфорта пассажиров.
TGV 001 сохраняется как исторический памятник рядом с шоссе A4 на выезде 50 в Бишайме, а другой экземпляр выставлен в музее Cité du Train, демонстрируя ранние инновации Франции в высокоскоростном железнодорожном транспорте.
Несмотря на достижение рекордных скоростей с газотурбинным приводом, TGV 001 никогда не предназначался для коммерческой эксплуатации, и испытания завершились в 1978 году после того, как нефтяной кризис 1973 года побудил переход на электрические тяговые системы.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 92 781 участниками по всему миру.
