MÁV 22 sorozatú gőzmozdony, Класс тендерного локомотива в Балатонсемеше, Венгрия
MÁV 22 это тип локомотива, используемый Венгерскими государственными железными дорогами, тендерный паровоз с отдельным вагоном для топлива и воды. Машина имеет прочную, функциональную конструкцию с большими колёсами и надёжной рамой, что отражает долговечность и простоту обслуживания.
MÁV 22 был построен с конца 1920-х по 1930-е годы на заводе MÁVAG в Будапеште и в основном работал на небольших железнодорожных линиях. Разработка локомотивов включала улучшения подвески и паровой эффективности до официального прекращения паровой тяги в Венгрии в 1984 году.
MÁV 22 ценится железнодорожными энтузиастами и местными жителями, которые помнят прошлые поездки на поездах с подобными локомотивами. Локомотив связывает людей с венгерскими традициями, инженерными достижениями и историями тех, кто управлял этими поездами и ездил на них.
Локомотив Nyalóka можно найти на выставке в парке рядом с железнодорожной станцией Balatonszemes, установленный на платформе, где можно обойти его вокруг и осмотреть со всех сторон. Место свободно доступно и особенно оживлённо во время местных праздников, когда предлагаются специальные показы.
Известный Nyalóka, представитель этого класса, использовался как локомотив для ретро-поездов и даже был перевезён в Balatonszemes венгерской армией на большом грузовике. Ретро-поезда с подобными локомотивами до сих пор позволяют посетителям почувствовать, как выглядели железнодорожные путешествия много десятилетий назад.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 60,000 участников по всему миру.
