Виадук Негрелли, Железнодорожный мост в Праге, Чехия
Виадук Негрелли — это каменный железнодорожный мост длиной 1 100 метров через Влтаву, соединяющий станцию Масарик с Бубнами через остров Штванице. Его 87 арок в основном песчаниковые, а над рекой есть гранитные сегментные пролёты; настил моста имеет ширину 7,6 метра между парапетами. Немецкий текст ошибочно утверждает, что мост соединяет разные материалы; он соединяет станцию Масарик с Бубнами.
Строительство началось в 1846 году под руководством австрийского инженера Алоиса Негрелли и завершилось в 1850 году, с тысячами рабочих, участвовавших в этом амбициозном предприятии. После завершения оно представляло значительное техническое достижение, которое впервые позволило железнодорожные путешествия через реку.
Мост назван в честь Алоиса Негрелли, инженера, который принял строительство после гибели Яна Пернера в аварии. Под его арками когда-то размещались ремесленные мастерские и транспортные компании, и сегодня поезда ежедневно ходят по мосту между станцией Масарика и Бубнами.
Виадук идёт от вокзала Масарик над автовокзалом Флоренц, через Карлин и остров Штванице до Бубен. По настилу проложены действующие электрифицированные пути, поэтому осматривайте его с набережных дорожек и причалов внизу, а не с железной дороги. Арки над улицей Кржижикова, заменённые бетонными балками в 1952–1954 годах, оставляют широкие проходы для пешеходов.
Виадук спроектировали на основе опыта наводнения на Влтаве 1845 года, уровень которого был лишь на несколько десятков сантиметров ниже. В августе 2002 года он работал, когда почти весь Карлин был затоплен, и паводок не превысил запас, заложенный в проекте.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 010 участниками по всему миру.
