Trojský tramvajový most, бывший трамвайный мост через Влтаву в Голешовице, Прага, Чехия

Троянский трамвайный мост, прозванный «Рамусак», был стальным ферменным мостом через Влтаву, по которому проходила трамвайная линия Партизанска – Троя – Герцовка – Ке Стирце. Вдоль путей тянулись два узких аварийных прохода, но вход на них был запрещён.

Трамвайную линию Nádraží Holešovice – Ke Stírce открыли 5 мая 1977 года вместе со стальным балочным мостом, временным на период строительства нового моста Barikádníků. Обнаруженные в 1980 году трещины остановили движение 10 ноября; пролёт убрали, а стальную решётчатую конструкцию, прежде служившую дорожной заменой Barikádníků, перенесли на оригинальные опоры PIŽMO. Её первая половина открылась 7 марта 1981 года, второй путь — 1 июля 1982 года, а последние регулярные трамваи прошли 6 октября 2013 года, на следующий день за ними — музейный трамвай № 9048.

Пражские вагоновожатые прозвали мост «Рамусак» («шумный») из-за грохота трамваев на стальной ферме. Сооружение было повторно использованной заменяющей балкой, перенесённой на оригинальные опоры PIŽMO, а два узких аварийных прохода вдоль путей были закрыты для публики.

Мост разобрали с октября 2013 года; к середине мая 2014 года опоры были удалены до 1,5 метра ниже дна реки. Сейчас это место — открытая вода, а неподалёку стоит новый Тройский мост, по которому ходят трамваи, автомобили, велосипедисты и пешеходы.

Стальные элементы моста не пошли в металлолом: Metrostav перевёз их на свою площадку в Почернице для восстановления, ведь эта универсальная конструкция может снова пригодиться на стройках или после наводнений. Прораб Томаш Юречка отметил, что, кроме самых нижних болтов, подверженных воде, все болты удалось открутить.