16th Street Bridge, Бетонный мост в Вашингтоне, округ Колумбия, США

Мост 16-й улицы, также известный как мост Пайни-Бранч, несёт 16th Street NW над Пайни-Бранч и Парквей Пайни-Бранч на единственной параболической бетонной арке пролётом 125 футов и подъёмом 45 футов. Светло-серая бетонная поверхность имеет более тёмное кольцо арки, а вдоль настила проходит балюстрадное ограждение. Арка не армирована сталью; опоры и нижнее строение — из железобетона.

Конгресс одобрил в 1899 году продление 16th Street NW, и в 1903 году работы достигли Пайни-Бранч. Первый пролёт возвели в 1905–1907 годах, но так и не открыли для движения; второй появился в 1909–1910 годах. Его проектировщик У. Дж. Дуглас называл параболическую арку первой в США и самой длинной в мире на тот момент. Реновации прошли в 1990 году и с октября 2014 года.

Мост отмечает место, где сходятся Шестнадцатая улица Хайтс, Крествуд, Колумбия Хайтс и Маунт-Плезант, там, где 16th Street NW пересекает Пайни-Бранч. Настил моста несёт проезжую часть шириной 45 футов с тротуарами по 8 футов с каждой стороны, а на нём стоят четыре декоративных чугунных фонаря. Концы моста фланкируют две бронзовые лежащие фигуры тигров на бетонных пьедесталах.

Настил моста шириной 65 футов: проезжая часть 45 футов, по обеим сторонам тротуары по 8 футов, ограниченные гранитными бордюрами. Пролёт пересекает Пайни-Бранч примерно в 60 футах над ручьём, поэтому с тротуаров видна долина. На мосту стоят четыре чугунных фонаря, а каждый конец фланкируют бронзовые лежащие тигры на бетонных пьедесталах.

Бетон содержит дроблёный синий диорит, природный камень, который придаёт поверхности отчётливую зернистую текстуру, заметную вблизи. Этот необычный выбор материала выделяет мост среди других сооружений, построенных в ту эпоху.