Penn Incline, фуникулер в Питтсбурге, США

Penn Incline — это фуникулёр, который поднимался от 17-й улицы в районе Strip District в Питтсбурге до улицы Арсена (Риджуэй) в районе Hill District. Его длина составляла 840 футов, а вертикальный подъём — 330 футов; более 750 тонн мостовых конструкций несли два пути шириной 10 футов над железнодорожными дворами Pennsylvania Railroad, бульваром Бигелоу и Либерти-авеню.

Движение началось в 1884 году как часть растущей сети канатных железных дорог Питтсбурга, соединяющих жилые районы на холмах с промышленными долинами внизу. Он служил важным звеном для рабочих, которые ездили между своими домами и производственными объектами.

У верхней станции находился Penn Incline Resort — салун и развлекательный зал, построенные вместе с фуникулёром, чтобы привлекать пассажиров; Pittsburg Dispatch назвал его «излюбленным местом немцев высшего класса». После закона Брукса о лицензиях 1888 года, прекратившего продажу спиртного, он захирел и сгорел в 1892 году.

Фуникулёр больше не существует: его разобрали между 1953 и 1956 годами, поэтому нет ни станции, ни поездки. Его трасса шла от 17-й улицы между авеню Либерти и Пенн в Strip District вверх до улицы Арсена (Риджуэй) близ улицы Ледли в Hill District. Градостроители обсуждали его восстановление, а в 2020 году мэр Билл Педуто предложил канатную дорогу между Strip и Hill District, возможно с продлением до Окленда, но ничего не построили.

Фуникулёр был спроектирован Сэмюэлом Дишером для подъёма 20-тонных угольных грузов, но этот поток так и не оправдал ожиданий; его поддерживали торговцы овощами и фруктами, возившие товар с оптовых рынков Стрип-Дистрикт. В 1927 году каскадёр проехал вверх и вниз на Willys-Overland Whippet по специально настеленному дощатому настилу, чтобы колёса не застревали между шпалами.