Lock and Dam Number 53, Шлюз и плотина на реке Огайо, Иллинойс и Кентукки, США

Lock and Dam Number 53 была навигационным сооружением на реке Огайо, которое перемещало коммерческие суда вверх по течению через две камеры разного размера. Объект обслуживал речное движение между рекой Миссисипи и пунктами дальше на север.

Lock and Dam 53 был первым шлюзом и плотиной выше по течению от места слияния Огайо и Миссисипи, в 962 милях ниже Питтсбурга. Он имел два шлюза размером 1200 на 110 футов и 600 на 110 футов. В 2015 году через него прошло 72,3 млн тонн грузов, что делало его вторым по величине в США. Снос наземной части завершился в 2021 году, но демонтаж подводных конструкций продолжался в 2022 году, а окончательный снос был завершён 21 февраля 2023 года.

По данным The New York Times, в 2015 году через шлюз прошло 72,3 млн тонн грузов, что сделало его вторым по загруженности в стране после соседнего шлюза и плотины номер 52. Сооружение находилось в 962 милях ниже Питтсбурга, чуть выше слияния Огайо с Миссисипи, а две камеры размером 1200 на 110 футов и 600 на 110 футов обслуживали движение барж.

Шлюз и плотина № 53 находились на реке Огайо на 962-й речной миле, примерно в 15 км к северу от Ла-Сентер, штат Иллинойс, и были доступны только по воде. Сооружение снесено, поэтому на суше смотреть больше нечего. Шлюз и плотина Олмстед, действующие с августа 2018 года, заменили его ниже по течению.

Плотина была wicket-плотиной, специальной конструкцией с шарнирными секциями, которые могли погружаться во время высокого уровня воды. Этот подход к строительству позволял операторам регулировать поток воды в соответствии с потребностями судоходства и контроля наводнений.