Presidente Ibáñez Bridge, Велосипедный мост в Пуэрто-Айсен, Чили

Мост Президенте Ибаньес — однопролётный висячий мост через реку Айсен в Пуэрто-Айсене, по которому проходит чилийская трасса Ruta CH-240. Две металлические рамы с башнями высотой 25 метров стоят на железобетонных основаниях и несут по два пучка из восьми стальных тросов, с 22 вертикальными подвесками с каждой стороны. Подвески держат две балки жёсткости и решётчатые поперечины, поддерживающие облегчённую железобетонную плиту. Стальную конструкцию спроектировала и построила компания Krupp Rheinhausen в Германии.

В конце 1950-х президент Карлос Ибаньес дель Кампо в рамках колонизационной политики добился строительства висячего моста через реку Айсен, чтобы связать Пуэрто-Айсен. Работы начались в 1961 году при его преемнике Хорхе Алессандри, через год после смерти Ибаньеса, а мост открыли в 1966 году при Эдуардо Фрее Монтальве. В 2002 году его объявили национальным памятником Чили.

Мост назван в честь президента Карлоса Ибаньеса дель Кампо, который способствовал колонизации региона Айсен, также носящего его имя. 7 февраля 2012 года рыбаки и местные лидеры перекрыли движение по мосту, положив начало региональным протестам за лучшие условия жизни.

Мост несёт чилийскую трассу CH-240, соединяющую Пуэрто-Айсен с Койяйке и портом Пуэрто-Чакабуко; это автомобильный мост для моторизованного движения, а не пешеходный или велосипедный переход. Он соединяется с проспектом Эусебио Ибар на северном берегу и с районом Ривера-Сур и центром Пуэрто-Айсена на южном. С 3 декабря 2025 года, после обрыва натяжного троса с южной стороны, движение ограничено одной полосой только для аварийных служб и общественного транспорта.

Длина моста — 210 метров, это самый длинный висячий мост Чили, а его стальную конструкцию спроектировала и построила немецкая фирма Krupp Rheinhausen. 7 февраля 2012 года рыбаки и местные активисты перекрыли движение по мосту, положив начало региональным протестам за улучшение условий жизни. С 3 декабря 2025 года из-за обрыва одного из тросов движение ограничено одной полосой — только для аварийных служб и общественного транспорта.