Puente ferroviario Biobío en Coihue, Железнодорожный мост в Лос-Анхелесе, Негрете, Чили

Железнодорожный мост Био-Био соединяет Лос-Анхелес и Негрете через реку с пролетом примерно 500 метров. Он стоит на заполненных бетоном железных столбах, расположенных через равные промежутки, чтобы пересечь воду.

Дирекция общественных работ заказала мост взамен временных переправ; проекты инженера Энрике Буджа Пратса были утверждены в конце 1888 года. Чилийская фирма Lever, Murphy y Compañía из Вальпараисо выиграла тендер 1889 года у американского синдиката и построила мост в 1890 году. В 1931 году балки подвесили на параболической цепи, закреплённой в береговых устоях, а около 1947 года решётчатую конструкцию заменили на тип Уоррена.

Мост представляет собой важное соединение в Южной железнодорожной сети Чили, связывая станции Санта-Фе и Койуэ для региональных перевозок.

Мост находится близ посёлка Койуэ, между коммунами Лос-Анхелес и Негрете, и входит в линию Red Sur компании EFE между станциями Санта-Фе и Койуэ. Путь лежит в 10–14 метрах над рекой, и эта высота зависит от расхода воды, а не от сезона. Трубчатые опоры заглублены примерно на 12 метров под дно реки.

Мост не перестраивали: в 1931 году решётчатые балки усилили параболической цепью, закреплённой на береговых устоях, а около 1947 года решётку заменили на тип Уоррена. Первоначальная конструкция весила около 1100 тонн железа.