Puente ferroviario Biobío, Железнодорожный мост через реку Био-Био в Консепсьоне, Чили

Puente Ferroviario Biobío — это стальной железнодорожный мост, пересекающий реку Био-Био и соединяющий Консепсьон с Сан-Педро-де-ла-Пас. Сооружение состоит из металлических секций, поддерживаемых несколькими столбами, с туннелем, проходящим под Серро-Чепе, прежде чем мост начинает свой пролет.

Мост был построен в 1889 году компанией The Arauco Company Limited, чтобы соединить Консепсьон с угольными шахтами Лоты и портом Коронель. Это сооружение стало важным для перемещения ресурсов из горнодобывающих районов в городские центры и порты.

Название моста происходит от реки Био-Био, которую он пересекает; после закрытия 4 июля 2025 года его называют «antiguo Puente Ferroviario». Последним пассажирским поездом был Biotrén в 22:45 из Консепсьона в Коронель, а первый проезд датируется 1890 годом. Мэры региона предложили превратить заброшенный виадук в пешеходную и велосипедную дорогу над рекой.

Мост прекратил железнодорожное движение 4 июля 2025 года, когда последний Biotren прошёл по нему в 22:45, и с тех пор он отключён от железнодорожной сети. Для пешеходов он не открыт, официального доступа нет. Превращение в пешеходную и туристическую аллею пока зависит от технических исследований и финансирования.

Первоначальная конструкция насчитывала 62 стальных пролёта по 25,531 м, 61 опору по 4,26 м и 121 температурный шов общей длиной 7,44 м, что даёт 1859,92 м; некоторые источники указывают 1886 м. Последний пассажирский поезд прошёл по мосту 4 июля 2025 года в 22:45 из Консепсьона в Коронель, после 135 лет службы.