Funicular de Santiago, Фуникулёр в Провиденсии, Чили

Фуникулёр Сантьяго — это канатная железная дорога длиной 485 метров на Серро-Сан-Кристобаль с тремя станциями: Пио Ноно у подножия, Сооложико и Кумбре. Два вагона движутся по стальным рельсам; каждый имеет тёмно-зелёный металлический кузов, блестящие чёрные нижние панели, открытую переднюю часть и крышу из металла и ткани с круглой эмблемой и небольшим вентиляционным отверстием на гребне.

Идея фуникулёра возникла в 1910-х годах и в 1922 году была поручена итальянскому инженеру Эрнесто Боссо. Первый камень заложен 24 ноября 1923 года, а президент Артуро Алессандри открыл линию 25 апреля 1925 года. Нижнюю станцию спроектировал архитектор Лучано Кульчевский, а инженер Хорхе Алессандри испытал стальные тросы.

Три станции носят названия, связанные с жизнью холма: Пио Ноно у подножия, Соолокико у зоопарка и Кумбре на вершине, где находится санктуарий Девы Марии и пересадка на канатную дорогу. Иоанн Павел II ехал в вагонах во время единственного визита в Чили в 1987 году. С мая 2023 года Тюдорский зал машинного отделения станции Кумбре работает как кафе.

Линия длиной 485 метров соединяет три станции: Пио Ноно у подножия холма, Сооложико и Кумбре, где находятся святыня и пересадка на канатную дорогу. Во время реставрации 2020–2022 годов вагоны перестроили по нормам безопасности и доступности, поэтому посадка стала удобнее.

Стальные тросы и железные детали фуникулёра испытывал на прочность инженер Хорхе Алессандри, который затем был президентом Чили в 1958–1964 годах. Первоначальные деревянные крыши вагонов в 1968 году заменили брезентом на металлических каркасах, а при реставрации 2020–2022 годов вагоны перестроили, сохранив существующее шасси.