Barraca Peña Bridge, Железнодорожный мост в Ла-Бока, Буэнос-Айрес, Аргентина

Мост Баррака Пенья это стальной железнодорожный переход, пересекающий реку Риачуэло и соединяющий Буэнос-Айрес с Авельянедой. Сооружение протянулось примерно на 88 метров и было спроектировано специально для обслуживания железнодорожного движения между двумя городами.

Построенный в 1913 году железнодорожной компанией Sud, этот переход заменил предыдущее сооружение, расположенное примерно в 100 метрах выше по течению. Проект был частью расширения железнодорожной инфраструктуры в регионе в начале 20 века.

Мост назван в честь «Баррака Пенья» — склада, построенного в 1774 году галисийским предпринимателем Франсиско де ла Пенья-и-Фернандесом. Название перешло к соседней старой станции железной дороги Буэнос-Айрес — Пуэрто-де-ла-Энсенада, а от станции — к мосту. Станция обслуживала линию, пути которой тянулись вдоль Риачуэло по проспекту Дон Педро де Мендоса.

Мост остается поднятым большую часть времени, чтобы позволить кораблям проходить через Риачуэло, и опускается только тогда, когда грузовым поездам нужно пересечь его. Посетителям стоит помнить, что время перехода меняется в зависимости от расписания речного и железнодорожного движения.

Опоры и столбы моста — кирпичная кладка на цилиндрах диаметром 4 м и толщиной 0,60 м, опущенных на 24,50–26,60 м ниже нуля Риачуэло и заполненных бетоном. Разводной пролёт Шерцера составляет 28,50 м, а общая длина между опорами — 88,20 м.