Arará, Грузовое судно в Салвадоре, Бразилия

Арара — бразильское паровое грузовое судно валовой вместимостью 1 075 регистровых тонн со стальным корпусом длиной 73,2 м, шириной 10,7 м и осадкой 3,9 м. Паровая машина тройного расширения номинальной мощностью 143 л.с. приводила в движение один винт. Завершённое в марте 1907 года на верфи R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. в Хебберн-он-Тайне под названием Бештау, судно было переименовано в Провиденсию в 1925 году, Серра-Азул в 1933 году и Арара в 1935 году. 17 августа 1942 года оно было торпедировано и потоплено.

Судно построили в 1907 году в Хебберн-он-Тайне как российский пароход Beshtau; в 1925 году его продали компании Carbonífera Próspera и переименовали в Providencia. В 1933 году оно перешло как Serra Azul к Companhia Serras de Navegação & Comércio, а в 1935 году получило название Arará. 17 августа 1942 года, спасая потерпевших с Itagiba у берегов Баии, судно было торпедировано U-507 и затонуло; погибли 20 членов экипажа и часть спасённых пассажиров.

Имя «Арара» судно получило в 1935 году — четвёртое после «Бештау», «Провиденсия» и «Серра Азул». Торпедирование 17 августа 1942 года, когда оно подбирало потерпевших с «Итажибы», вызвало возмущение в ещё нейтральной Бразилии и способствовало объявлению войны 22 августа.

Обломки лежат примерно в 30 морских милях к югу от Салвадора, у берегов Баии, на глубине, которая в источниках не указана; это не обозначенное место для дайвинга. Место гибели лучше изучать по рассказам и предметам из морских коллекций Салвадора, чем искать судно в порту.

Несмотря на название, «Арара» не принадлежал к известному классу «Арас», к которому относился потопленный двумя днями ранее «Арараквара». Спущенный на воду в 1907 году в Хебберн-он-Тайне как российский пароход «Бештау», он затем ходил под именами «Провиденсия» и «Серра-Азул», пока в 1935 году не получил окончательное название.