Marabá Combined Bridge, Автомобильно-железнодорожный мост в Марабе, Пара, Бразилия

Комбинированный мост в Марабе это сооружение, несущее как железнодорожное, так и автомобильное движение через реку Токантинс. Он использует центральную секцию для движения поездов, в то время как транспортные средства движутся с обеих сторон.

Работы начались во второй половине 1983 года с изучения возможных мест, стартовали в начале 1984-го и примерно через год были почти завершены. Vale хотела чисто железнодорожный мост, но Министерство транспорта потребовало предусмотреть будущее автомобильное использование. Железнодорожный проект немецкой фирмы Leonhardt-Andra отклонили; инженер Жайми Масон разработал окончательный проект. Консорциум Vale, DNER, Batter и Usimec построил мост, а президент Жуан Батиста Фигейреду открыл его 28 февраля 1985 года.

Сооружение соединяет юго-восточную Пару с северным побережьем Бразилии, служа важным звеном между различными регионами и их сообществами.

Мост обслуживает ежедневное движение грузовиков, автомобилей и поездов, которые движутся одновременно в отдельных секциях. Вы можете увидеть сооружение с берегов реки или во время пересечения пешком или на транспортном средстве.

Мост не имеет деформационных швов на своих 2340 метрах; его пролётное строение — стальная коробчатая секция с предварительно напряжённой бетонной плитой, изготовленной полосами. Немецкая фирма Leonhardt-Andra сначала предложила чисто железнодорожный мост, но проект переработал бразильский инженер Жайми Масон.