Zeppelin tower, Историческая причальная башня для дирижаблей в Ресифи, Бразилия

Башня Цеппелина в Жикиа — это металлическая мачта, окрашенная чередующимися оранжевыми и белыми полосами; её четыре тонкие ноги расходятся наружу и укреплены решётчатыми белыми подкосами. Над ногами вертикальный ствол несёт прямую лестницу к широкой круглой площадке с ограждением, а ниже между ногами находится меньшая квадратная палуба. Башня 1930 года имела высоту 16,5 м; в 1936 году её заменила конструкция высотой 19,5 м, усиленная для «Гинденбурга».

Построенная в 1930 году, мачта стала якорной точкой Ресифи для немецких операций дирижаблей через Атлантику. Она служила станцией стыковки для известных аппаратов, таких как Graf Zeppelin и Hindenburg, во время их межконтинентальных путешествий.

Название Torre do Zeppelin напоминает о дирижаблях, которые швартовались здесь, в районе Жикиа, бывшем Кампу-ду-Жикиа. Синдикат Кондор контролировал продажу билетов на остановку в Ресифи, а в апреле 1936 года дирижёр Эйтор Вилла-Лобос сел здесь на LZ-129 «Гинденбург» и отправился в Европу. Сегодня башня стоит в парке Жикиа рядом со складами времён Второй мировой войны, отреставрированными вместе с ней в 2013 году.

Башня стоит в парке Жикиа в одноимённом районе Ресифи и видна с окрестных улиц. В парке также находятся склады времён Второй мировой войны, отреставрированные вместе с башней в 2013 году. Металлическая конструкция под открытым небом, поэтому посещение зависит от погоды и от того, открыт ли парк.

Это последняя сохранившаяся причальная мачта для дирижаблей такого типа в мире, сохраняющая редкое свидетельство эпохи пассажирских дирижаблей. Сооружение отмечает короткий, но влиятельный момент в истории авиации, прежде чем новые методы транспорта взяли верх.