Stonequarry Creek railway viaduct, Picton, Железнодорожный виадук в Пиктоне, Австралия

Железнодорожный виадук Стоункворри-Крик это сооружение из каменных арок, которое простирается над водотоком, чтобы нести железнодорожные пути через эту местность. Мост имеет несколько проёмов, предназначенных для пропуска воды, поддерживая рельсы сверху.

Джон Уиттон подписал планы в июле 1862 года для продления линии от Пиктона до Гоулберна; после неудачи первого подрядчика контракт в декабре 1863 года приняли Мурнин и Браун. Виадук открыли для движения 28 февраля 1867 года вместе с первым участком до Миттагонга, он стоил 10 437 австралийских фунтов, надзор вёл Джордж Каудери. Это старейший железнодорожный арочный мост Нового Южного Уэльса и первый, построенный для двух путей.

Городок назывался Стоункворри, пока майор Генри Колден Антилл не переименовал его в 1841 году в Пиктон в честь сэра Томаса Пиктона, генерала, погибшего при Ватерлоо. Виадук сохранил старое название и по-прежнему служит ориентиром и местом для фотографий у гостей исторического городка.

В Пиктоне к виадуку попадают с Менангл-стрит через Вебстер-стрит. Вдоль линии он лежит сразу к югу от станции Пиктон, но путь там идёт на север, так что мост на самом деле к северу от станции. Пять арок и центральную арку высотой 24 метра лучше всего видно из русла ручья внизу.

Виадук — старейший каменный арочный железнодорожный мост в Новом Южном Уэльсе и первый, построенный для двух путей; второй такой двухпутный мост появился лишь позже над Джеймс-стрит в Литгоу. Из-за нехватки средств Джон Уиттон выбрал каменные арки вместо кованых железных балок для своих крупных мостов.