Manilla railway underbridges, Железнодорожные мосты в Манилле, Новый Южный Уэльс, Австралия

Железнодорожные мосты Маниллы это два сооружения, перекинутые через ручьи Бора и Оуки, каждое из которых построено с деревянными фермами Хау и открытыми настилами. Железнодорожный путь лежит непосредственно на горизонтальных балках, поддерживаемых деревянными фермами снизу, создавая простую систему для перевозки поездов через ручьи.

Сооружения были построены между 1907 и 1908 годами правительственными железными дорогами Нового Южного Уэльса как часть новой железнодорожной линии, соединяющей Тамворт и Баррабу. Они представляли раннее развитие инфраструктуры для связи внутренних районов с растущей железнодорожной сетью.

Оба моста внесены в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, а мост Бора-Крик ещё с 18 апреля 1989 года числился в упразднённом ныне Реестре национального наследия. Реестр оценивает их как редкие с исторической, научной, археологической и социальной точек зрения. Древесину выбрали из-за удалённости и ограничений по стоимости строительства боковой линии.

Мосты видны с местных дорог, которые проходят под железнодорожной линией, что позволяет хорошо рассмотреть сооружения с уровня земли. Лучший подход это проехать из города Манилла, так как оба места находятся недалеко от центра города.

Оба моста имеют одинаковую деревянную ферму Гау длиной 9,8–10,7 м, введённую в 1902 году и оставленную в 1908-м, в год их завершения. Подобные сооружения сохранились над Муррамбиджи в Гандагае и над соседним ручьём в 17 км. Фермы Бора-Крик состоят из пяти панелей с деревянными сжатыми раскосами и стальными вертикальными тяжами.