Lockyer Creek Railway Bridge, Железнодорожный мост в регионе Сомерсет, Австралия

Железнодорожный мост Локьер-Крик — это полусквозной двухпролётный решётчатый мост на прямом участке, несущий один путь над Локьер-Крик в Кларендоне. Его металлический решётчатый пролёт длиной 100 футов (30 м) опирается на деревянные опоры с бетонными основаниями, с центральной деревянной опорой, добавленной в 1932 году, и деревянными подходами на 20 и 26 футов. Его спроектировал Генри Чарльз Стэнли, а построил H A Brigg в 1885–1886 годах.

Сооружение было построено между 1885 и 1886 годами по проекту Генри Чарльза Стэнли и возведено H A Brigg. Оно оставалось в эксплуатации около века, пока железнодорожная линия не закрылась в 1993 году.

Мост нёс линию Brisbane Valley Branch, открытую между Ловудом и Эском 9 августа 1886 года, и связан с инженером Генри Чарльзом Стэнли. С конца 2018 года он входит в Brisbane Valley Rail Trail, так что пешеходы и велосипедисты проходят по той же 30-метровой решётчатой балке, которая когда-то несла поезда.

Мост теперь входит в Brisbane Valley Rail Trail, поэтому его можно пересечь пешком или на велосипеде по настилу тропы, уложенному на деревянные и решётчатые балки. Решётчатый пролёт длиной 100 футов опирается на деревянные опоры с бетонными основаниями и разделён центральной деревянной опорой. Обратите внимание на усиливающие швеллеры 1968 года по бокам и поперечные балки сверху.

Пролёт решётчатой фермы длиной 100 футов (30 м) был самым длинным в своём роде в Квинсленде с 1884 по 1932 год, когда добавили центральную деревянную опору, разделив его на два пролёта для более тяжёлых нагрузок. Мост входит в число старейших сохранившихся металлических ферменных мостов штата наряду с Miva и Wide Bay Creek, оба 1886 года.