Knik Arm Bridge, Предложенный проект моста в Анкоридже, Аляска, США

Мост Кник-Арм — это приостановленное предложение о переправе длиной 2,80 км (1,74 мили) через Кник-Арм в заливе Кука, которая должна связать Анкоридж с округом Матануска-Суситна. Проект включает мост, а также 29 км (18 миль) подъездных дорог, съездов и тоннель открытого способа за 50 млн долларов под Гавернмент-Хилл; затраты оцениваются в 700–800 млн долларов.

Железнодорожные инженеры предлагали построить мост через Кник-Арм еще в 1923 году, чтобы создать маршрут к внутренним районам Аляски. Концепция оставалась на стадии изучения в течение многих десятилетий, прежде чем получить официальное федеральное одобрение в последнее время, хотя финансовые препятствия помешали строительству.

Название Knik Arm Bridge вмещает век дискуссий в Анкоридже: железнодорожные инженеры предлагали переправу ещё в 1923 году, а в 2003 году легислатура Аляски создала KABATA для проектирования, финансирования и эксплуатации. Жители Government Hill против вариантов, разрезающих их квартал, а критики называют проект pork-barrel из-за привязки к Gravina Island Bridge в законе о финансировании.

На месте нет моста: ни 2,80-километровый пролёт, ни 29 км подъездных дорог не построены. Те, кто едет между Анкориджем и округом Матануска-Сусітна, по-прежнему пользуются шоссе Гленн и Паркс — единственной автомобильной связью, которую проект должен был дополнить.

Проект предусматривал планы туннеля под Гавернмент-Хилл, чтобы преодолеть географические ограничения через пролив. Эта дополнительная инженерная сложность означала, что затраты выходили далеко за пределы самого пролета моста.