Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge, Железнодорожный мост в Хайленд-Парке, Лос-Анджелес, Калифорния

Железнодорожный мост Санта-Фе Арройо-Секо — стальная конструкция длиной более 710 футов (220 м), пересекающая Арройо-Секо-Паркуэй на высоте более 56 футов (17 м) в Хайленд-Парке. По нему проходят пути линии A метро над нижней частью Арройо-Секо, каньона, спускающегося с гор Сан-Габриэль.

Мост Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge построен в 1896 году вместо деревянной эстакады 1889 года, спроектированной главным инженером-конструктором Santa Fe Фредом Т. Перрисом для Southern California Railway, которая, в свою очередь, сменила эстакаду 1885 года Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad. В 1994 году движение по главной линии прекратилось; в конце 1990-х мост переоборудовали для линии Gold метро Лос-Анджелеса, открывшейся 26 июля 2003 года, а после открытия Regional Connector в июне 2023 года по его путям ходит линия A.

Мост был объявлен историко-культурным памятником Лос-Анджелеса № 339 22 января 1988 года после кампании Highland Park Heritage Trust и Чарльза Дж. Фишера. Памятная табличка отмечает сооружение, которое с 1896 года несёт поезда над Арройо-Секо.

Мост можно увидеть с нескольких смотровых площадок вдоль Арройо-Секо Парквей, и он предлагает хорошие возможности для фотографий с расстояния. Сам настил моста недоступен для публики, поэтому осмотр происходит с близлежащего уровня земли или из проезжающих транспортных средств.

Стальной пролёт 1896 года заменил деревянную эстакаду 1889 года, спроектированную Фредом Т. Перрисом, главным инженером конструкций Santa Fe, которая, в свою очередь, заменила эстакаду 1885 года железной дороги Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad. Основное железнодорожное сообщение прекратилось в 1994 году, но в конце 1990-х мост приспособили для линии Gold метро, открывшейся 26 июля 2003 года.