Brownsville & Matamoros International Bridge, Международный мост через границу между Техасом и Мексикой

Международный мост Браунсвилл & Матаморос пересекает Рио-Гранде между Браунсвиллом, Техас, и Матаморосом, Тамаулипас. Оригинальный стальной поворотный мост 1910 года, построенный Wisconsin Bridge and Iron Company на бетонных фундаментах Foundation Company of New York, до сих пор пропускает поезда Union Pacific. Рядом в 1997 году открыт отдельный четырёхполосный бетонный платный мост для автомобилей, велосипедистов и пешеходов. Светло-коричневое кирпичное здание несёт надпись «BROWNSVILLE & MATAMOROS BRIDGE SYSTEM».

В 1909 году Brownsville and Matamoros Bridge Company, принадлежавшая St. Louis, Brownsville and Mexico Railway и Mexican National Railway, начала строительство поворотного моста; механизм испытали в июле 1910 года и больше никогда не открывали. Стальной пролёт длиной 227 футов открыли 12 декабря 1910 года и расширили в 1953 и 1992 годах. В 1997 году рядом открыли отдельный четырёхполосный бетонный платный мост.

Мост обеспечивает ежедневные взаимодействия между сообществами по обе стороны через торговлю и семейные визиты. Люди регулярно используют его, чтобы поддерживать свою жизнь в обеих странах.

Оригинальный пролёт 1910 года теперь пропускает поезда Union Pacific, а автомобили, велосипедисты и пешеходы пользуются соседним четырёхполосным Express Bridge, открытым в 1997 году. С 1999 года весь грузовой поток направлен к переходам Veterans и Los Indios. Обслуживание, охрана и сбор платы ведутся с американской стороны.

Мостовая система состоит из двух исторически разных сооружений, где старшее обслуживает железнодорожное движение, а новое имеет четыре полосы для автомобилей. Эти сооружения рядом друг с другом показывают эволюцию инфраструктуры на протяжении более века.