Galveston Causeway, Железнодорожный мост в Галвестоне, США.

Галвестонская дамба — это комплекс насыпных дорог через залив Галвестон и Внутрибереговой водный путь Мексиканского залива. Два бетонных моста несут северную и южную полосы межштатной автомагистрали 45, тогда как первоначальный маршрут 1912 года предназначен только для железнодорожного движения. Железнодорожный переход включает вертикально-подъёмный мост, который в 2012 году заменил разводной мост, расширив судоходный канал примерно до 300 футов (91 м).

Оригинальный мост был завершен в 1912 году компанией Penn Bridge Company и изначально обслуживал как поезда, так и автомобили. В 1939 году открылся отдельный автомобильный маршрут, что изменило использование моста.

Дамбу торжественно переименовали 25 октября 2016 года в честь Джорджа Митчелла и его жены Синтии Вудс-Митчелл за их вклад в остров и город Галвестон. Первоначальный маршрут 1912 года, ныне только железнодорожный, внесён в Национальный реестр исторических мест в 1976 году.

Козуэй — главный автомобильный доступ к острову Галвестон; второй доступ — паром Боливар. Вертикально-подъёмный пролёт железнодорожного моста, установленный в 2012 году, расширил судоходный канал примерно до 300 футов (91 м). Первоначальный маршрут 1912 года внесён в Национальный реестр исторических мест.

Поворотный пролёт 1987 года вращался со стороны острова, а не с материка, как оригинал, и его проход был всего 105 футов (32 м) в ширину. В 2001 году Береговая охрана США объявила его опасным для судоходства. Вертикально-подъёмный мост 2012 года расширил канал примерно до 300 футов (91 м), а старый мост продали Sonoma–Marin Area Rail Transit для установки над рекой Петалума в Петалуме, Калифорния.