Sam Houston Ship Channel Bridge, Консольный мост в округе Харрис, США

Мост через судоходный канал Сэм Хьюстон — это предварительно напряжённый бетонный мост с коробчатой балкой, несущий четыре полосы платной дороги Сэм Хьюстон над каналом Хьюстон-Шип-Ченнел. Главный пролёт длиной 228,6 м обрамлён двумя боковыми пролётами по 114,3 м, а полая коробчатая балка уменьшается от 13,1 м у опор до 3,66 м на концах консолей. Настил поднят на 53,3 м над водой.

Мост открыт в 1982 году, чтобы завершить внешнюю кольцевую дорогу, проект, уходящий корнями в планировочные документы Хьюстона середины века. Он стал частью более широких усилий по улучшению транспортных маршрутов вокруг города.

Местные называют её Beltway 8 Bridge — по кольцевой дороге, которую она несёт, Sam Houston Tollway, восточному участку Beltway 8. Её просвет 175 футов над судоходным каналом Хьюстон выше, чем у более старого соседнего моста Сидни Шермана, сохраняющего впервые применённый в Нью-Йорке стандарт 135 футов, и почти равен 178 футам моста Фреда Хартмана восточнее.

Электронная оплата проезда является стандартным методом, модернизированным в 2016 году для устранения наличных операций и улучшения транспортного потока. Планировать дополнительное время в часы пик разумно, так как это оживленный переход в районе Хьюстона.

На момент открытия в 1982 году мост имел самый длинный коробчатый пролёт в Западном полушарии; этот рекорд держался до 1997 года, когда открыли мост Конфедерации. Главный пролёт составляет 750 футов (228,6 м), два боковых — по 375 футов (114,3 м).