Pennybacker Bridge, Арочный автомобильный мост через озеро Остин в Остине, Техас, США

Мост Перси В. Пеннибекера-младшего несёт Loop 360 через озеро Остин на арочном пролёте длиной 351 м, центральная арка которого длиной 183 м подвешена на 72 стальных тросах. Ни одна часть сооружения не касается воды на 30 м ниже, поэтому озеро свободно от опор. Четыре полосы разделены центральной стеной, рядом идёт полоса для велосипедистов и пешеходов шириной 1,8 м. Сталь имеет ровную ржавую патину.

Loop 360 планировали с 1962 года как западную кольцевую дорогу; контракт на мост заключили в конце 1979 года, после того как в 1978 году проект переделали в арочный мост с затяжками, чтобы не ставить бетонные опоры в дно озера. Монтаж стали завершили в июле 1982 года; мост торжественно открыла 29 ноября 1982 года мэр Кэрол Макклеллан, а движение по нему началось 3 декабря 1982 года.

Мост назван в честь Перси В. Пеннибейкера-младшего, жившего в Остине с 1939 года, который более 20 лет проектировал мосты для Texas Highway Department и был пионером сварных конструкций. Сразу к северу от пролёта, на западной стороне Loop 360, есть смотровая площадка, которую KVUE в 2019 году назвал одним из самых популярных мест для фотографий в Остине.

Мост несёт четыре полосы Loop 360, разделённые центральной стеной, а также велосипедно-пешеходную полосу шириной 1,8 м. Велосипедисты пользуются ею на маршруте Loop 360, а южный подъезд имеет разворот под мостом и общественный доступ к озеру для лодочников. Чуть севернее, с западной стороны Loop 360, есть смотровая площадка, где посетители паркуются на обочине.

600 коротких тонн стали выплавили в Японии, Hyundai Heavy Industries в южнокорейском Ульсане изготовила из неё мостовые конструкции, которые грузовое судно Jundale доставило в порт Хьюстона, а оттуда грузовики привезли на стройплощадку. Компания Bristol Steel из Бристоля, штат Виргиния, смонтировала их, а дорожное покрытие обработали пескоструйной очисткой для равномерной янтарной патины.