Seabrook Railroad Bridge, Железнодорожный мост в Новом Орлеане, США.

Железнодорожный мост Сибрук - это железнодорожный мост, пересекающий Внутренний портово-навигационный канал в Новом Орлеане. Конструкция использует стальную ферму с одним разводным крылом, которое поднимается, чтобы позволить лодкам проходить под ним.

Мост Seabrook Railroad Bridge — один из четырёх мостов, построенных Портом Нового Орлеана в 1920-х годах для обеспечения железнодорожного доступа через канал Inner Harbor-Navigational Canal. Он обслуживал как железнодорожное, так и автомобильное движение до открытия около 1967 года более высокого четырёхполосного моста Seabrook Bridge, после чего был ограничен только железнодорожным движением. Два сестринских моста, St. Claude Avenue Bridge и Almonaster Avenue Bridge, до сих пор в эксплуатации; оригинальный Florida Avenue Bridge был демонтирован в 2000 году и заменён стальной конструкцией, завершённой в мае 2005 года.

Мост часто путают с соседним автомобильным мостом Сенатора Теда Хики, поэтому его называют железнодорожным мостом Сибрук. С 1967 года, после открытия более высокого четырёхполосного моста Сибрук, по нему ходят только поезда. Это один из четырёх мостов, построенных Портом Нового Орлеана в 1920-х годах для железнодорожного сообщения через Промышленный канал; вместе с мостами Сент-Клод и Аломонастер он до сих пор в строю.

Поезда имеют приоритет, и мост закрывается за 10 минут до обычных поездов и за 20 минут до услуг Amtrak, чтобы обеспечить безопасный проход. Операторы лодок, общающиеся на VHF-канале 13, могут координировать с операторами моста для открытия.

Мост обычно держат поднятым, чтобы могли проходить лодки, а железнодорожное движение ограничено; когда он опущен, суда должны связаться с властями по радиоканалу VHF 13. Горизонтальный просвет составляет 79 футов (24 м), а в полностью поднятом состоянии вертикальный просвет неограничен.