Port Miami Tunnel, Подводный автомобильный тоннель в Майами, Флорида, США

Тоннель Порт-Майами — это проложенный под водой тоннель длиной 4200 футов (1300 м), состоящий из двух параллельных труб под заливом Бискейн и соединяющий MacArthur Causeway на острове Уотсон с портом Майами на острове Додж. Его светло-серый бетонный портал несёт вырезанные заглавные буквы, в том числе «NAVIGARE» и «NAVIGA», над двумя арочными входами в тоннель; правая труба внутри светится оранжевым. Трубы проходят под судоходным каналом Government Cut, а их верх находится более чем в 60 футах (18,3 м) под морским дном.

Идея соединить PortMiami с Уотсон-Айлендом возникла в 1980-х, чтобы убрать портовый трафик из центра Майами, куда вел только двухполосный разводной мост. Федеральное финансирование предварительного исследования было в законе о шоссе 1987 года, который наложил вето президент Рональд Рейган, и проект стоял до одобрения городской комиссией в декабре 2007 года. Отменённый в декабре 2008 года, он был возобновлён в апреле 2009-го после лоббирования мэра Майами-Дейд Карлоса Альвареса. Строительство началось в мае 2010 года; тоннель открыли 3 августа 2014 года.

Название тоннеля встречается в латинской надписи, высеченной на бетонном портале, где слова «NAVIGARE» и «NAVIGO» относятся к мореплаванию. Два арочных въезда ведут в тоннели под Government Cut, фарватером круизных судов, так что водители проезжают под кораблями, входящими в PortMiami и выходящими из него.

Тоннель состоит из двух параллельных труб под Government Cut, по одной для каждого направления, с двумя полосами в каждой трубе. Он соединяет MacArthur Causeway на Watson Island с PortMiami на Dodge Island, позволяя портовому движению объезжать центр Майами. Дорогу спроектировала Jacobs Engineering Group, а Langan Engineering & Environmental Services была геотехническим инженером.

Тоннелепроходческий щит длиной 540 футов (160 м) и диаметром более 40 футов (12 м) был изготовлен в Германии, доставлен во Флориду грузовым судном Combi Dock I и заново собран на Уотсон-Айленде. Конкурс названий, организованный Girl Scouts, дал ему имя Гарриет. Он проложил два параллельных тоннеля диаметром 43 фута (13 м) и длиной около 3900 футов каждый.