Hangar One, Военный ангар в округе Санта-Клара, США

Hangar One - это военный ангар на Moffett Federal Airfield в округе Санта-Клара, длиной 1133 фута (345 метров) и шириной 308 футов (94 метра), один из крупнейших отдельно стоящих зданий в Калифорнии. Стальной каркас был спроектирован для размещения массивных дирижаблей и имеет изогнутую крышу, простирающуюся на весь пролет.

Сооружение возведено в начале 1930-х годов как ангар для военного дирижабля USS Macon; проект разработал Карл Арнштейн из Goodyear Zeppelin Corporation совместно с Wilbur Watson Associates. Дирижабль Macon длиной 785 футов базировался в Моффетте лишь недолго до катастрофы 1935 года. Ангар внесли в Национальный реестр исторических мест в 1994 году, а в 2008 году он вошёл в список 11 наиболее угрожаемых исторических мест США. В 2014 году управление приняла дочерняя компания Google Planetary Ventures, а реставрацию объявили завершённой в декабре 2025 года.

Прозвище ангара происходит от флотского обозначения Hangar Number One, которое местные жители используют ещё с эпохи дирижаблей. Сооружение появляется в фильме Here Comes the Navy 1934 года, снятом, когда USS Macon базировался на Moffett Field. Как ориентир Кремниевой долины, в 2008 году он вошёл в список 11 самых угрожаемых исторических мест США, что вызвало общественную поддержку его сохранения.

Hangar One стоит на территории Moffett Federal Airfield, действующего федерального объекта: земля закрыта для посетителей, сооружение осматривают снаружи. Его длинная ось проходит примерно с северо-запада на юго-восток, а арочная стальная решётчатая оболочка видна с общественных дорог вокруг территории. Двенадцать рядов небольших окон в ребристой серой стене и звезда на вершине купола лучше всего различимы издалека, когда весь силуэт помещается в поле зрения.

Внутреннее пространство настолько велико, что при определенных температурных условиях у потолка может образовываться туман, явление, наблюдаемое лишь в нескольких зданиях мира. Массивные двери-створки каждая весом около 200 тонн были спроектированы, чтобы минимизировать турбулентность ветра, когда дирижабли входили и выходили.