Hayden Bridge, Железнодорожный мост в Спрингфилде, Орегон, США
Мост Хейдена представляет собой конструкцию Уиппла с двойным пересечением, изготовленную из кованого и чугунного железа, перекинутую через реку Маккензи. В конструкции использованы полые кованые колонны и чугунные соединения, чтобы создать легкий, но прочный каркас.
Мост Хейден был изготовлен в 1882 году компанией Clarke, Reeves & Company в Финиксвилле, штат Пенсильвания, а Central Pacific Railroad возвела его над рекой Бер близ Корринна в Юте, заменив деревянный мост первой трансконтинентальной железной дороги. Southern Pacific Railroad купила его и в 1901 году вновь собрала над рекой Маккензи в Спрингфилде, сдав в аренду Oregon and California Railroad для лесной ветки Маркола. Последний поезд прошёл по мосту 3 сентября 1987 года.
Единственные чугунные части моста — это таблички с названием, орнаментальные медальоны и мотивы тормозного колеса. Медальоны находятся на пересечениях диагональных портальных связей, а мотивы тормозного колеса — на угловых портальных кронштейнах, что перекликается с железнодорожной работой моста.
Мост стоит у перекрёстка дорог Маркола, Олд-Мохок и Кемп-Крик, рядом с одноимённым автомобильным мостом; поблизости находятся водозаборные сооружения Eugene Water & Electric Board. Вновь открытый для пешеходов в 2019 году, он позволяет пешком пересечь реку Маккензи.
Мост Хейден — один из всего двух сохранившихся мостов Финиксвилл на Тихоокеанском Северо-Западе; сегодня осталось менее 75 кованых железных ферменных мостов. Чугунные таблички с названием, декоративные медальоны и кронштейны в виде тормозного колеса — единственные чугунные детали сооружения.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 057 участниками по всему миру.
