Columbia River Crossing, Дорожный мост через реку Колумбия между Орегоном и Вашингтоном, США

Колумбия-Ривер-Кроссинг был предложенным мегапроектом автострады, а не построенным сооружением: с 2005 по 2013 год Орегон и Вашингтон планировали заменить Интерстейт-Бридж, пару сквозных ферменных мостов через реку Колумбия. Северный пролёт датируется 1917 годом, а его близнец открыт в 1958 году; каждый имел три полосы без полосы безопасности и вертикальный подъёмный пролёт со стороны Вашингтона. Заблокированный в июле 2013 года план предусматривал лёгкое метро и десять полос на двухъярусном ферменном мосту.

Columbia River Crossing был запланированным мегапроектом, который так и не построили: с 2005 по 2013 год Орегон и Вашингтон планировали заменить Interstate Bridge, пару ферменных мостов. Северный мост датировался 1917 годом, за девять лет до федеральной системы шоссе, и нёс U.S. Route 99; его близнец открылся в 1958 году для южного движения. Сенат штата Вашингтон заблокировал финансирование в июле 2013 года.

Название «Columbia River Crossing» было обозначением проекта с 2005 по 2013 год; законопроект H.B. 2260 губернатора Орегона Джона Кицхабера в 2013 году переименовал его в «The Interstate 5 Bridge Replacement Program», и эту смену названия отметили местные и национальные журналисты. Переправа несёт межштатную автомагистраль I-5, которая здесь заменила U.S. Route 99 в качестве номера дороги.

Мосты открыты для движения транспорта круглосуточно, но у них нет аварийных полос для неисправных автомобилей вдоль обочин. В часы пик возможны заторы, поэтому поездка в часы низкой нагрузки обычно быстрее.

Columbia River Crossing так и не построили: в июле 2013 года Сенат штата Вашингтон отклонил 450 млн долларов, завершив проект, уже потративший 175 из примерно 227 млн выделенных долларов, в основном на изучение грунта. Мосты 1917 и 1958 годов, которые он должен был заменить, до сих пор несут I-5.