Lake Oswego Railroad Bridge, Железнодорожный мост в Лейк-Освиго, Орегон, США

Железнодорожный мост Лейк-Освиго — ферменный мост длиной 1 378 футов (420 м) через реку Уилламетт между Лейк-Освиго и Оук-Гроув. Два ферменных пролёта по 298 футов (91 м) несут железнодорожный настил над рекой; со стороны Оук-Гроув к ним примыкает открытая эстакада длиной 668 футов (204 м), а со стороны Лейк-Освиго — эстакада 60 футов (18 м) и подходный пролёт с листовой балкой 50 футов (15 м).

Мост построила в 1910 году Beaverton and Willsburg Railroad, дочерняя компания Southern Pacific, выполняя пожелание градостроителей Портленда о восточном железнодорожном обходе, уводившем поезда из центра. Строителем был Роберт Уэйкфилд, позже связанный со Steel Bridge. После покупки Southern Pacific в 1996 году владельцем стала Union Pacific.

Название моста менялось вместе с владельцами: до поглощения Southern Pacific компанией Union Pacific в 1996 году он назывался Southern Pacific Railroad Bridge at Lake Oswego, а теперь его называют и Union Pacific Railroad Bridge at Lake Oswego. Пригородные пассажиры Портленда требовали открыть мост для пассажирских поездов или велосипедов, но сейчас по нему ходят только грузовые составы.

Движение поездов по мосту сейчас ограничено, Portland and Western Railroad выполняет отдельные грузовые перевозки. Сооружение можно увидеть с соседних участков берега реки и парков вдоль Уилламетт.

Западный подходной пролёт — это 50-футовая палубная листовая балка, изготовленная в 1900 году и перенесённая сюда в 1931 году, так что часть моста старше ферменных пролётов 1910 года. На том же берегу в 1934 году добавили 60-футовую открытую эстакаду.