Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 5000, Паровоз в Амарилло, США.

Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 5000 это паровоз, выставленный в Амарилло на огороженной территории недалеко от центра. У него большой котёл, движущие колёса и соединённые механизмы, которые когда-то превращали давление пара в движение.

Построенный Baldwin Locomotive Works в октябре 1930 года за 133 900 долларов, № 5000 испытывали между Кловисом и Воном в Нью-Мексико: он вёл на 15 % больше груза за на 9 % меньшее время, чем класс 3800. В ноябре 1953 года после более 2,8 млн км его вывели из эксплуатации, а в апреле 1957-го подарили Амарилло.

Паровоз 5000 получил прозвище «Madame Queen», так как годами был самым крупным, тяжёлым и мощным паровозом с единой рамой на Santa Fe. Он лёг в основу классов 5001 1938 года и 5011 1944 года. Сейчас за ним ухаживает Railroad Artifact Preservation Society на 500 SE 2nd Avenue.

Паровоз стоит за забором недалеко от центра Амарилло, где вы можете осмотреть его снаружи периметра. Лучше всего посещать днём, чтобы увидеть все механические детали и получить хорошие виды с разных углов.

Что выделяло этот паровоз, так это его эффективность в эксплуатации: он мог перевозить более тяжёлые грузы, сжигая меньше топлива по сравнению с предыдущими моделями своего типа. Это техническое усовершенствование сделало его ценным для дальних железнодорожных операций по всей стране.